聚焦京津冀协同发展，中关村发展集团紧抓北京（京津冀）国际科技创新中心扩围契机，高水平运营京津中关村科技城重点项目合作，织密织牢协同创新网络，助力京津冀协同发展向更高层次、更广领域迈进。

作为京津冀协同发展战略中的关键落子，京津中关村科技城的建设始终牵动人心。在这片承载“京津联动、双城辉映”使命的热土上，中关村发展集团以京津中关村科技城为重要抓手，将中关村的创新基因与服务生态深度融入天津宝坻，用九年深耕的扎实成果，为北京（京津冀）国际科技创新中心建设写下生动注脚，以国企担当绘就创新协同新画卷。

立足双城枢纽  秉承先行先试基因

京津中关村科技城距离京津两市核心区均为70公里，四条高铁在此交汇。作为京津走廊重要节点，科技城依托现代化首都都市圈，促进资源要素高效流动，为京津走廊发展新质生产力注入活力。

2013年，中关村发展集团与宝坻区正式启动合作。双方按照“一张蓝图、一个模式”，创新建立“三层协调机制+统筹开发运营”模式，协同发力，将政企合作、政府赋权、科创服务赋能与市场化运作有机统一，形成分工明确、运转高效的合作机制。

与此同时，京津中关村科技城坚持中关村先行先试的创新基因，协同天津市区两级累计出台55条支持政策，其中7项创下全市第一、5项已推广至全市，有效促进人才、资本等创新要素跨区域流动。其协同宝坻区推出“654陪跑”政务服务机制，配合“签约即挂牌”“拿地即开工”“竣工即投产”等政策，企业建设周期从平均23个月缩短至12个月。2025年7月，京津中关村科技城局部区域正式纳入天开高教科创园“一核两翼多点”空间布局，政策红利持续注入，政策叠加优势更加凸显。

深化产研协同  打造融合创新生态

科技创新协同精准发力。京津中关村科技城引入国机集团北京飞机强度研究所，并获评国家级标准级孵化器，为中小企业提供“家门口”的服务；协助新松智能等10家企业，聘请14位高校专家担任“科技副总”，通过构建以企业为主体的校企协同机制，让教授走出实验室、服务产业链；支持德矿九鼎等企业与华北电力大学共建联合实验室，把“卡脖子”清单变成科研攻关清单，协同创新走深走实，各方主体同向发力。

应用场景建设扎实推进。京津中关村科技城联合清华大学李克强院士团队，建成全国首条智能网联汽车公交示范线，无人驾驶公交已累计安全运行超10万公里；成立京津冀低空经济产业联盟，获批100公里低空飞行空域，建设无人机测试基地；光环新网云计算基地一期、二期已投入运营，形成了技术与场景相互赋能的良性循环。

产业生态构建聚链成群。京津中关村科技城聚焦新一代信息技术、高端装备、新材料三大主导产业，吸引三一重能、中稀天马等龙头企业相继落户。三一重能天津基地全面投产运营后，预计可实现年产值25亿元，带动十余家上下游配套企业跟进布局。从承接产业转移到引入配套企业填补关键环节，再到服务龙头链主，京津中关村科技城从“引进来”到“链起来”，逐步构建起区域产业组织配套生态。

截至2025年底，京津中关村科技城已累计引入市场主体2000余家，实体企业200余家，国家级高新技术企业31家，国家科技型中小企业37家，专精特新中小企业14家，累计落地53个购地型项目，总占地约2641亩。

从一片阡陌村庄到一座现代化科技新城，京津中关村科技城用九年时间完成了令人惊叹的蝶变，这背后，是中关村发展集团以国企担当写下的时代答卷——让创新生长，让协同生根，让梦想发芽。站在新的起点，中关村发展集团将紧抓现代化首都都市圈和北京（京津冀）国际科技创新中心建设机遇，用更高站位的战略定力、更务实贴心的服务能力，持续深耕这片热土，以实干担当聚焦主责主业，全力打造京津冀产业协作引领区和创新成果转化聚集地，奋力书写“十五五”协同发展新篇章。